撰稿人：興采集團｜前瞻研發中心 張祥麟 顧問
愛上他不是偶然，愛上你成為必然。
騎單車環島不是我曾有的夢想，卻在機緣巧合下完成這“壯舉”，讓勞碌的生活得到了振奮、讓狹隘的視野得到了開闊，更讓靈魂之窗為之清明。
「兩鐵環島」是鐵路與鐵馬的組合行程，是騎行環島的初體驗，使用的單車屬顆粒胎，有胎紋、胎面材質較重適宜崎嶇道路用。「台灣之最」則是協會的進階行程，單車騎行台灣北、東、南、西四極點，淡水夕照、太魯閣、花東海岸、日月潭四景點，構成這趟台灣之最的環島之旅。 在適應單車的變速技巧後改用光頭胎的單車，胎面材質平滑抓地力好、輕快、舒適，更適宜平面道路上使用。
臺灣四極點環島
台灣極北「富貴角燈塔」
1897年完成建造，1962年改為八角形混凝土塔。是日本佔領台灣時興建的第一座，為台灣北海岸航道指標，藉著步道修築通行後，獨特的海岸風光吸引無數的遊客前往佇足。
台灣極東「三貂角燈塔」
1935年日本人建造完成，於第2次大戰中毀損，並在1946年重新修復後開放參觀。
塔高16.5公尺，塔區視野遼闊景緻優美，是運動休閒的好去處。由環島1號線道上三貂角有一段陡坡，你可考慮用騎行方式挑戰攻頂，體驗一下自虐後的舒暢感。
台灣極南「鵝鑾鼻燈塔」
1881年興建，背山臨海四周築壕溝成砲壘形，1962年改建換裝旋轉透鏡電燈，光程更遠有「東亞之光」美譽，與菲律賓呂宋島遙對。海天一色、自然美景讓人心曠神怡。
台灣極西「國聖燈塔」
1957年設立在國聖港網子寮沙洲上，因颱風及海潮侵蝕沙洲盡失陷入大海，1970年以錐形鋼架結構另建新塔塔高32.7公尺，因颱風吹襲結構有安全顧慮，2020年規劃重建預計2022年底完工，並新立「極西藝術地標」吸睛留念。
日月潭環潭車道，途經龍鳳宮、文武廟、玄奘寺、玄光寺、松柏崙、大竹湖、水蛙頭、土亭仔、青龍山等景點一圈約30公里，有豐富的原住民文化及自然生態，湖光山色路線起伏、非常適合騎行賞景，被譽為「世界十大最美自行車道」之一。一口氣完成台灣極點騎行之旅，看到的是寬闊的海域、美麗的燈塔景緻。走過的是先人點滴血汗成就的寶島河山。也只有在穩定的世局、繁華的國土、乾淨的環境與健康的身體具足下才能享受到，如何傳承這「真善美」的理想成為我們共同的責任。
休閒旅遊的目的除了增廣見聞外，即放空心靈、愉悅自己，倘若能結合健康養身就更加完美。騎行低碳、環保的交通工具亦是小資族達成此目地最好的選擇。徜徉在大自然煥化美麗的路徑，讓身、心、靈一起得到滋養。不用過度擔心自己體力是否承擔得了，『沒有淬鍊的過程哪能體驗到喜悅的芬芳，只有經歷過才能享受箇中歡暢』。
觀光旅遊產業是提升全世界經濟的重要元素，大家對於環境保護的意識增高，因此我們一起來場減碳又負責任的旅行吧！能在旅遊中減少環境負荷，就是減緩地球暖化的大功臣。
